Ce piese se strică cel mai des la mașinile second hand

Suspensia — prima care obosește pe drumurile noastre

Pe asfaltul plin de gropi, suspensia se uzează cel mai repede. Semnele clasice: zgomote („toc-toc") la denivelări, volan care „fuge", mașina care saltă după o groapă.

• Brațe și bucșe de suspensie — bătăi la denivelări, joc în direcție.
• Bieleta de direcție și capetele de bară — volan cu joc, uzură neuniformă a cauciucurilor.
• Amortizoarele — mașina saltă, scurgeri de ulei pe corpul amortizorului.
• Rulmenții de roată — vâjâit care crește cu viteza.

Frânele — uzură normală, dar atenție la discuri

Plăcuțele și discurile sunt piese de uzură — se schimbă periodic, indiferent de mașină. Aici ia direct plăcuțe și discuri noi; nu merită riscul second hand pentru câțiva lei.

Ce poți lua second hand cu încredere sunt componentele care nu se uzează critic: etrieri (de preferat recondiționați), suporți de etrier și piese de ABS, dacă ai codul corect.

Motorul — accesoriile cedează înaintea blocului

Rar se strică „motorul" în sine; de obicei cedează accesoriile lui. Cele mai dese:

• Pompa de apă — scurgeri, supraîncălzire, joc la fulie.
• Kitul de distribuție — se schimbă la interval, împreună cu pompa de apă; aici mergi pe piese noi.
• Turbosuflanta la diesel — fum, pierdere de putere, ulei în admisie.
• Supapa EGR și filtrul de particule — martor motor, mers în „avarie".

Electrice — alternator, electromotor, senzori

Partea electrică e a doua sursă de bătăi de cap după suspensie. Alternatorul (martor de baterie, lumini care pâlpâie) și electromotorul (pornire grea, clic la cheie) sunt vedetele — și sunt exact piesele unde varianta recondiționată îți dă siguranță aproape de nou, la preț bun.

Senzorii (turație, ax came, ABS) se strică punctual și sunt ieftini; aici codul OE corect e esențial, fiindcă variantele seamănă, dar nu sunt interschimbabile.

Transmisia — planetare, ambreiaj, rulmenți

Planetarele (pocnituri la viraj), kitul de ambreiaj (patinare, vibrații) și rulmenții de cutie sunt uzura tipică de transmisie. La ambreiaj, dacă tot demontezi, merită setul nou; planetarele second hand bune sunt însă o economie reală.

Cum eviți să cumperi o piesă deja obosită

La second hand, întreabă mereu kilometrajul mașinii donatoare și cere poze clare. O piesă de uzură (suspensie, ambreiaj) de pe o mașină cu 300.000 km nu e o afacere, oricât de ieftină ar fi. Pentru identificare corectă, citește și ghidul despre cod OE și compatibilitate.